Hace unos meses, Toyota presentó la Hilux Revo BEV Concept, un adelanto de lo que sería la versión de cero emisiones de la pick-up más vendida de Argentina, y se afirmó que la versión de producción llegaría en 2025, sin especificar fechas.
Luego de algunos meses de incertidumbre, el medio Reuters entrevistó al Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Asia, Pras Ganesh, y ahora se tiene una fecha más específica de su inicio de producción, que será a fines del año próximo, y se confirmó que se fabricará en Tailandia, al menos en un principio.
Si bien el país asiático será su principal mercado, Toyota estaría considerando exportarla a otras naciones muy específicas. Recordemos que por el momento hay 12 unidades de estas Hilux EV cumpliendo el rol de "taxi pick-up" en la ciudad de Pattaya, en Tailandia, y que también estuvo a prueba en Australia.
El directivo no precisó más detalles sobre la Hilux eléctrica, pero adelantó que la autonomía por carga será de alrededor de 200 km. Por ahora, su tren motriz y sus cifras siguen quedando en duda, así como si será cabina simple, o si tendrá opciones de doble cabina o incluso chasis.
La marca japonesa intentará buscar un equilibrio entre el tamaño de las baterías, la autonomía, el peso y la capacidad de carga de la pickup. y así lo afirmó Pras Ganesh: "Cuanta más autonomía, tenemos que ponerle baterías más grandes, lo que significa que el peso del vehículo también se vuelve significativamente mayor, por lo que la carga puede ser mucho menor".
La nueva Hilux EV apuntará a la Isuzu D-Max BEV, que por el momento solo cuenta con un concept, pero podría llegar a producción. Mientras esperamos que la Toyota llegue a las líneas de producción, hay que recordar que la electrificación ya está presente en la Hilux en otros mercados, donde se vende una versión Mild Hybrid, que quizás podríamos ver en Argentina. Esta versión MHEV también cuenta con unos retoques estéticos, que también podríamos tener en la pickup hecha en nuestro país.
¿Te parece interesante la propuesta de una pick-up eléctrica?
Test Drive Toyota Hilux MY21
